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Campanha HazOp · Apoio à Segurança no Trânsito · Maio de 2027

Um segundo de distração pode custar uma vida.

Maio Amarelo é o mês da maior mobilização nacional pela segurança no trânsito. A HazOp entra nessa causa porque a atenção que salva vidas na estrada é a mesma que salva vidas no trabalho.

Por que justamente agora

Maio Amarelo: uma causa que cabe no ano inteiro

O Maio Amarelo nasceu em 2014, criado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV) e inspirado na Década de Ação pela Segurança no Trânsito da ONU (2011–2020). Hoje o movimento é mobilizado nacionalmente pelo Ministério dos Transportes e pela Senatran. Em 2026, na 13ª edição, o tema foi "No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas" — mantendo também o princípio de desacelerar, lema da campanha de 2025. Os números mostram por que o alerta continua necessário.

6.043 mortes

nas rodovias federais em 2025

Foram 6.043 mortes e mais de 72,5 mil acidentes nas rodovias federais brasileiras em 2025 — uma média de cerca de 16 vidas perdidas por dia, mesmo com queda de cerca de 1,9% em relação a 2024 (6.160 mortes).

Fonte: Polícia Rodoviária Federal — Anuário Estatístico 2025
7,2 milhões

de multas por excesso de velocidade

O excesso de velocidade foi a infração mais registrada nas rodovias federais em 2025, com mais de 7,2 milhões de autuações — recorde histórico segundo o balanço da corporação.

Fonte: Polícia Rodoviária Federal — Anuário Estatístico 2025
601 mil

multas por celular ao volante em 2 meses

Só em janeiro e fevereiro de 2026, foram 601.349 motoristas multados por uso de celular ao dirigir no Brasil — uma média de 7 multas por minuto.

Fonte: Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran)

Direção segura começa antes de ligar o carro

Direção defensiva não é dirigir com medo — é dirigir antecipando riscos. No balanço da PRF de 2025, a ausência de reação ou a reação tardia do condutor aparecem entre os fatores mais frequentes nos sinistros registrados. É o mesmo princípio que a HazOp aplica todos os dias no risco elétrico: o acidente quase sempre começa antes do momento em que ele acontece, na decisão de não antecipar o risco.

  • 11.469 casos em 2025 tiveram como fator a ausência de reação do condutor diante do risco.
  • 10.799 casos tiveram como fator a reação tardia ou ineficiente do condutor.
Fonte: Polícia Rodoviária Federal, Anuário Estatístico 2025. Em caso de emergência nas estradas, ligue 191 (PRF) ou 192 (SAMU).
Antes de sair de casa

Boas práticas de direção segura que salvam vidas

Nenhum item aqui é novidade. O desafio do Maio Amarelo não é ensinar o que já se sabe — é transformar o que se sabe em hábito, todo trajeto, sem exceção.

Respeite os limites de velocidade — foi a infração mais registrada nas rodovias federais em 2025. Velocidade reduz o tempo de reação e aumenta a gravidade de qualquer colisão.
Nunca use o celular ao dirigir — nem para uma mensagem rápida. Um segundo de atenção desviada é tempo suficiente para não reagir a tempo.
Use sempre cinto de segurança e capacete — para quem anda de moto, o capacete e o equipamento de proteção (jaqueta, luvas) reduzem a gravidade das lesões em caso de queda ou colisão.
Não dirija sob efeito de álcool ou outras substâncias — mesmo em pequenas doses, afetam reflexos, percepção de distância e capacidade de decisão.
Mantenha distância segura do veículo à frente — a distância é o que garante tempo de reação quando algo muda de repente na via.
Faça pausas em viagens longas — sono e cansaço reduzem o tempo de reação tanto quanto o álcool, e costumam ser subestimados por quem dirige.
A mesma lógica da NR-10: antecipar o risco é sempre mais seguro do que reagir a ele. Para quem dirige a trabalho — motoristas profissionais, equipes de campo, quem faz visita técnica — a atenção ao volante é parte da própria segurança do trabalho. O Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997) estabelece as regras — cumpri-las, trajeto após trajeto, é decisão de cada condutor.
Por que a HazOp apoia

Proteger a vida é o nosso ofício

Há mais de uma década a HazOp Engenharia trabalha para que ninguém se machuque — mapeando riscos elétricos, emitindo laudos com responsabilidade técnica e transformando conformidade em rotina de gestão. Em qualquer um desses laudos, a base é a mesma: um risco só é controlado quando é antecipado antes de causar dano. A mesma atenção que evita um acidente elétrico evita um acidente na estrada — é a mesma cultura de prevenção. Por isso a HazOp dedica maio, o mês de maior mobilização nacional pela segurança no trânsito, a essa causa.

Informação confiável

Fontes oficiais

Esta campanha é institucional e de apoio. Todos os dados e orientações seguem os órgãos oficiais de trânsito.

Tire suas dúvidas

Perguntas frequentes

Não exatamente. Em 2011 a ONU declarou 2011-2020 a Década de Ação pela Segurança no Trânsito, motivada pelo alto número de mortes no trânsito no mundo. O movimento Maio Amarelo, como campanha brasileira, foi criado em 2014 pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), inspirado nessa decisão da ONU — e maio foi escolhido por ter sido o mês da resolução da ONU, publicada em 11 de maio de 2011.

O tema da 13ª edição do movimento foi "No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas", com foco na proteção de motociclistas e pedestres — os mais vulneráveis no trânsito brasileiro. A campanha manteve também o princípio de desacelerar, reforçado em 2025 com o lema "Desacelere: seu bem maior é a vida".

O excesso de velocidade. Segundo o Anuário Estatístico 2025 da Polícia Rodoviária Federal, foram 7.237.407 autuações por excesso de velocidade no ano — recorde histórico da série, dentro de um total de mais de 10,2 milhões de multas aplicadas nas rodovias federais.

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Um tema de saúde pública por mês, sempre ligado ao nosso compromisso com a proteção da vida.

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